911 ポルシェ911(997.2カレラS)のタイヤ交換見積りをとって、コンチネンタル Sport Contact 7を発注してきました。
げこ太(997.2カレラS)のタイヤの見積りをとってきたのでそのご報告です。見積りをとったのは前輪235/35ZR19、後輪305/30ZR19のミシュラン Pilot Sport 4Sとコンチネンタル Sport Contact 7になります。
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911 ポルシェ911の手動サイドミラー
げこ太（997カレラS後期）を購入した時、驚いたことの一つが、サイドミラー（ドアミラー）が手動だったことです。そんなげこ太のミラーについての記事です。
911 ポルシェ901のミニカー
実家から古いポルシェ911(901)のミニカーが出てきたのでその画像と記事になります。1/18スケールなのでお値段もそこそこしたようです。内装も細かく作り込まれており、なかなか良い作りでした。
911 ポルシェ901(911、912)のカタログ
初代911、912のカタログ(901表記のものも含む)が実家で発掘されたのでその画像のアップと説明の記事です。当時の価格表などもついており非常に興味深い内容でした。レトロなデザインが個人的には非常にオシャレに感じます。
911 ポルシェ997以前の天井、ルーフライニングは以降のポルシェ911と違って垂れない、剥がれない
ポルシェ997までと991からのポルシェ911の天井のルーフライニングの作りの違いを取り上げた記事です。この頃までのポルシェは大量生産にあまり向かないような作りの部分が有り、そこも現行型にない魅力だと思います。
911 ポルシェ911タイヤ交換、今履いているヨコハマのADVAN Sport V105から何にすべきか…
ヨコハマのADVAN Sport V105が減ってきたので新しいタイヤの候補を検討、ピレリ P-ZERO（認証タイヤ）、ミシュラン Pilot Sport 4S、ヨコハマ ADVAN Sport V105、コンチネンタル Sport Contact 7の中からどれを選ぼうかという記事になります。
911 ポルシェの歴史①ポルシェ博士のポルシェ911誕生前の偉業
ポルシェの創業者フェルディナント・ポルシェの歴史の記事になります。実はポルシェ博士はポルシェの車を作っていないんですが、当時の自動車業界に多大な貢献をしたポルシェ博士の歴史があってこそ今のポルシェが生まれているという内容になっております。
911 RR（ポルシェ911）を運転してみて
海月(女性)目線でのげこ太(ポルシェ911)の運転についてのレビュー記事です。海月の過去に乗っていたGC8、S13との比較も含めて初めて911を乗った当時の感想の記事となります。
911 ポルシェ911(997.2カレラS)の鍵ボタン修理
以前の記事ポルシェ911(997.2)の鍵で海月氏が言っていた鍵の修理のお話です。997後期のカギのボタンが壊れたので、鍵の分解及び修理をしました。ネットに交換用の部品が売っていたのでそちらを利用した修理の記事となります。
911 ポルシェ911の乗り心地は良い？悪い？(997.2カレラS PASM付きのレビュー)
げこ太(ポルシェ997.2カレラS、PASM付)での乗り心地のレビュー記事です。一般的な乗り心地の良い車に911は当てはまるのか？911の乗り心地とは等に焦点を当て書いた記事となります。