げこ太の日記帳(997オーナーズブログ)

「新舞子サンデー」というイベントに参加してきました。夏場以外の毎月第3日曜日の午前中に、「新舞子マリンパーク」の駐車場にクルマ好きが集まるというイベントです。車種は問わず、どんなクルマでも参加でき、参加費用は駐車料金のみ。今回は、３回目の参加でした。前回は雨模様でしたが、今回は晴れており、前回より参加車両は多めでした。

ポルシェ911(997.2後期カレラS)の我が家の愛車げこ太のタイヤ交換をしましたのでその記事になります。費用やタイヤが馴染む前の履き始めのインプレッションなんかを記載させて頂いた記事となっております。

げこ太（997カレラS後期）を12ヶ月点検に出しました。1週間ほど入院して、12ヶ月点検、タイヤ交換、ルーフの再ラッピング、ホイールの補修、オイル交換をしてもらう予定です。帰ってくるのが楽しみです！

げこ太（997カレラS後期）を購入した時、用途は休日のドライブ用にと思っていました。買い出しなどで荷物を載せるときは、げこ太で出かけることはできないだろうな、と思っていたのですが、実際に荷物を載せてみたら、予想外にいろいろと積み込むことができました。

げこ太（997カレラS後期）には、社外マフラーがついており、コールドスタート時には特に大きな排気音がします。しかし、可変バルブがついているため、バルブをオンオフ切り替えて乗っています。そのメリットを紹介する記事です。

「新舞子サンデー」というイベントに参加してきました。夏場以外の毎月第3日曜日の午前中に、「新舞子マリンパーク」の駐車場にクルマ好きが集まるというイベントです。車種は問わず、どんなクルマでも参加でき、参加費用は駐車料金のみ。今回は、２回目の参加でした。

げこ太（997カレラS後期）をぶつけてしまったのですが、それによって塗装の良さとバンパーの強度の高さを実感しました。なぜ塗装が良いのかについては、ドイツのクルマづくりの考え方にも触れ、掘り下げてみました。

げこ太（997カレラS後期）についている「オートスポイラー」という機能を紹介します。120km/h以上の速度を出すと自動的に上がり、80km/h以下の速度で自動的に下がるというものですが、手動で上げ下げすることもできます。