911 ポルシェ911の12ヶ月点検とタイヤ交換
げこ太（997カレラS後期）を12ヶ月点検に出しました。1週間ほど入院して、12ヶ月点検、タイヤ交換、ルーフの再ラッピング、ホイールの補修、オイル交換をしてもらう予定です。帰ってくるのが楽しみです！
海月
911 
911 ポルシェ911のトランク
げこ太（997カレラS後期）を購入した時、用途は休日のドライブ用にと思っていました。買い出しなどで荷物を載せるときは、げこ太で出かけることはできないだろうな、と思っていたのですが、実際に荷物を載せてみたら、予想外にいろいろと積み込むことができました。
911 ポルシェ911の排気音とマフラーの可変バルブ
げこ太（997カレラS後期）には、社外マフラーがついており、コールドスタート時には特に大きな排気音がします。しかし、可変バルブがついているため、バルブをオンオフ切り替えて乗っています。そのメリットを紹介する記事です。
911 新舞子サンデーに参加しました②第113回2024年1月21日開催分
「新舞子サンデー」というイベントに参加してきました。夏場以外の毎月第3日曜日の午前中に、「新舞子マリンパーク」の駐車場にクルマ好きが集まるというイベントです。車種は問わず、どんなクルマでも参加でき、参加費用は駐車料金のみ。今回は、２回目の参加でした。
911 Cars & Coffee に参加しました②
Cars & Coffee というイベントに参加してきました。オートプラネットという中古車販売店が、月に一度、駐車場で開催するイベントで、クルマ好きの人たちが集まって、コーヒーを飲みながら語り合うというものです。今回は２回目の参加でした。
911 ポルシェ911をぶつけて分かった塗装の良さとバンパーの強度
げこ太（997カレラS後期）をぶつけてしまったのですが、それによって塗装の良さとバンパーの強度の高さを実感しました。なぜ塗装が良いのかについては、ドイツのクルマづくりの考え方にも触れ、掘り下げてみました。
911 ポルシェ911のリアウイング（オートスポイラー）
げこ太（997カレラS後期）についている「オートスポイラー」という機能を紹介します。120km/h以上の速度を出すと自動的に上がり、80km/h以下の速度で自動的に下がるというものですが、手動で上げ下げすることもできます。
911 左ハンドルのクルマ（ポルシェ911）を運転してみて
わたしが乗っている911、げこ太（997カレラS後期）は、左ハンドルのMT車です。購入を検討し始めた時、条件の一つに「右ハンドル」を考えていましたが、アクセルペダルの位置の関係で、左ハンドル車を購入しました。
911 ホイルの鉄粉を掃除しました
げこ太（997カレラS後期）を購入後、一度も綺麗にしていなかったホイルの鉄粉。洗車時に擦ったくらいでは落ちなくなった鉄粉汚れが目立っていたため、掃除しました。
911 ポルシェ911のテラコッタ内装のリアウインドウへの映り込み対策
げこ太（997カレラS後期）を購入後、運転していて気になった点の一つとして、内装のテラコッタ色がリアウインドウに映り込み、ルームミラーが見にくいという点がありました。数百円でできる、映り込み対策です。