名古屋から高速を使って2時間弱。
雨上がりの日曜日に行くことにしました。

途中、サービスエリアで山菜とろろそばをいただきました。

とろろ大好きなので、おいしかったです。

中央道の中津川ICで降りて、下道を走ります。
ここは国道257号。
おにぎり写真（国道標識と国道の写真）ですが、軽トラしか写ってない！
わたしは運転していたので、車内からの写真はすべてこーら氏が撮ってくれました。

途中、道端の桜に癒されたり、

全部777円！？のガソリンスタンドがあったり、

シャアザクに狙われて、命からがら逃げ出したり、

お城の守衛がミニオンだったりと、退屈しないツーリングでした。
（サイドミラーには、コーラを持ったこーら氏が写っています（笑））

国道256・257号のダブルおにぎり写真。
「付知川」の看板も見えます。

川沿いに桜並木が続きます。
誰もいないバス停、エモい。

道の駅「花街道付知」に寄ってみることにしました。

げこ太も少し休憩。

「ラリージャパン」のポスターを発見！
もちろん観戦に行きます！

「昭和モーターショー」のポスターもありました。
昭和に生産された国産車や輸入車が展示されるそうです。
場所はここ、「花街道付知」で開催されるんですね。
写真だと見づらいですが、空冷ポルシェやスバル360の姿も。

道の駅のすぐそばに付知川が流れており、川沿いの道を走れそうだったので、げこ太で通ってみました。

さあっ　走るよっ！

桜のトンネルをくぐります。
せっかくなので、げこ太を停めて写真を撮りました。

まずは桜と付知川。
花曇りでしたが、桜がきれいに撮れました。

桜の絨毯の上に げこ太を停めました。
靴の裏が花びらだらけになりました。

サイドショットもかわいい げこ太。

桜の大木と げこ太。
あまり人通りもなく、静かな場所でゆっくり写真を撮ることができました。

さて、桜並木を後にして、更に上流へ向かいます。

道幅は狭くなり、山道が続きます。

狭い橋もありました。

川の流れも速くなってきました。

げこ太を停めて、滝まで歩きます。

入り口で、子供がラムネを買っていました。
古き良き日本を見た思いがして、ほっこりしました。

マイナスイオンを感じながら歩きます。

吊り橋を渡ったり、

苔の写真を撮ったり、

河原に降りて川の水を触ってみたり。

冷たいっ！　と思ったら、、

水道の水源地だったんですね。
この先は入れなくなっていました。

深山の桜 咲きにけり

目的地、不動滝です。
いつまでも見ていられる美しさでした。

その後、再び道の駅まで戻り、

飛騨牛の牛丼をいただいて、帰路につきました。
ボリューム満点でおいしかったです。

最後に。
かわいい写真で終わりにしたいと思います。

げこ太のリアにちょこんと座るさめにゃんと、お城を守るミニオン。
また会う日まで、元気でね。ゲコゲコ。

はじめに

げこ太（997カレラS後期）のブレーキについて書きたいと思います。

この写真、内装のテラコッタが綺麗に見えていいな。

BREMBOのブレーキ

少し前に、げこ太のフロントブレーキを交換しました。
理由は、ローターもパッドも擦り減ってきたから。
元々、BREMBOのGTキットのローターとパッドだったので、同じBREMBOのGTキットにしました。

こちらは、元々げこ太についていたブレーキ。
ローターもパッドも擦り減っています。

新しいブレーキローターのパッケージ。
注文してから届くまでにかなり時間がかかりました。

こういうアングル、つい写真撮っちゃいますよね。

ブレーキを交換する時、BREMBOのブレーキローターの中から、どれにしようか悩みました。
１ピースか。２ピースか。
ドリルドか、スリットか。

ちなみに、リアのブレーキはこれ。

２ピースの、スリットローターです。
タイヤを外した写真があったのでそれも載せておきます。

悩んだ結果、、、

フロントも、リアとお揃い、２ピースのスリットにしました！
BREMBOのGTキットです。
かっこいい！！
この写真、よく見ると、キャリパーの「brembo」の文字が消えています。
熱で塗装が劣化して消えてしまうことがよくあるそうです。
今回、ローターとパッドのみの交換で、キャリパーは交換しなかったので、文字は消えたままです。

BREMBOの効き

新しいブレーキで、しばらく乗ってみた感想です。
「ポルシェのブレーキは宇宙一！」と、いつもこーら氏が言っていますが、今までも、しっかり止まるブレーキだなと思っていました。
(こーら氏いわく、ポルシェはRRという面もあり、ブレーキが良いとのことです)
今回、新品のブレーキにしてみて、さらにその信頼性が増したと思います。

ブレーキを交換した当初は、新品になってブレーキがよく効くようになると、”効き過ぎてしまう怖さ”があるのかな？と思っていました。
踏み込んだ時に、どこかのタイミングで「ガクン」と効いたら怖いな、と思っていたのです。
でも、そんなことはなく、ふわっと踏めばふわっと効き、強く踏み込んだらしっかり効いてくれる理想的なブレーキでした。
頭に思い描いた通りの利き方で、コントロールしやすいです。

安心してスピードを出せるのも、信頼できるブレーキだから、ですね。

ドリルドとスリットの違い

げこ太はずっとスリットを使っているので、ドリルドとの違いはわかりません。
どちらにするか迷った時に両者の違いを調べたので、少し書いておこうと思います。

まず、ドリルドのメリットは、放熱性が高いこと。
デメリットは、クラックが入りやすいこと、だそうです。

スリットのメリットは、高温・高負荷時でも効きが落ちにくいこと。
デメリットは、パッドの消耗が早くなること、だそうです。

確かに、長時間走っていても、ワインディングを走っていても、ブレーキの効きが落ちたと感じたことはありません。
スリットの方が、サーキット向きなんですね。
げこ太の前のオーナーさんは、かなりサーキットを走っていた形跡があるので、サーキット向きのスリットを選んでいたのかもしれません。

１ピースと２ピースの違い

今回、リアブレーキが２ピースだったため、２ピースにしましたが、これも違いを調べたので書いておきます。

１ピースは、ローターとハットが一体成型された構造になっており、導入コストは安いけれど、重くて熱がこもりやすいというデメリットがある。

２ピースは、ローターとハットが別々の構造になっており、導入コストは高いけれど、軽くて歪みに強いなどのメリットがある。

つまり、こちらも２ピースはサーキット向け。
サーキット仕様に仕上がっている げこ太です。

見た目のかっこよさ

BREMBOを選ぶ理由の一つに、見た目のかっこよさもあると思います。
げこ太のホイールは、スポークが細めでキャリパーやローターがしっかり見えます。
大きなディスク、スリット、２ピース、そして赤いキャリパーに「brembo」の文字。
げこ太の白黒ツートンカラーに、赤いキャリパーがよく映えます。
赤キャリパーの破壊力すごい。
（カレラSは純正も赤ですが、、）
お洒落は足元から！

導入コスト

気になるお金のお話です。
今回、左右のフロントブレーキのローターとパッドを、いつもお世話になっているショップで交換していただきました。
ハブの錆び取り研磨代も含めて、なんとか40万円以内に収まりました。
ブレーキって、命を預ける大切なパーツなので、信頼できるお店でしっかり整備してもらうことが大切だと思います。
新しいブレーキで、いっぱい走ろうね、ゲコゲコ。

「EXCITING PORSCHE 2026 in YOKOHAMA」というイベントに参加しました。
横浜の赤レンガ倉庫前にポルシェを並べるイベントです。
今回で３回連続の参加でした。

2年前に参加した時の記事はこちらです。
昨年、神戸のメリケンパークで行われたときの記事はこちらです。

２年前はキャンセル待ちで滑り込み、去年は抽選に当たって参加できたこのイベント。
今年は初めて普通に申し込みをすることができました。
申し込み開始から5分くらいで締め切られてしまう大人気イベントのため、こーら氏が申し込み開始とともにパソコンに張り付き、頑張って申し込んでくれました。

2年前に参加した時は、台風一過で、強風に時折雨が混じるという荒天の中での開催でしたが、今年は快晴で、とても過ごしやすい陽気。
観光客の方も多く、大盛況でした。
そして日焼けしました（笑）

わたしたちは、名古屋からの遠征組だったため、前日の土曜日から横浜入りして、近くのホテルに宿泊。
当日は朝7時に会場入りしました。

2年前は車種ごとに停める場所が分かれていなかったのですが、今年は997に囲まれて駐車しました。

997仲間と嬉しそうに並ぶ げこ太（997カレラS後期）。
街中でも見かけることの少ない997がたくさん集結していて幸せな気持ちになりました。

お尻もかわいい997。

こうやってお尻を比べると、ダックテールも似合いますね。
どんなウィングも似合ってしまうので、悩ましいです。

ゼンマイをつけているのは げこ太です。
遠くに、ルーフにゼンマイをつけている997が見えます。

なんと、前回のイベントで、げこ太のゼンマイを見て購入されたとのこと！
ゼンマイ仲間も増えました！　嬉しいです。

同じ997仲間の方と、997トークで盛り上がりました。

カラフルな997が並んでいます。
同じ997なのに、どれも個性的。

さらに嬉しかったのは、997仲間の方に、このブログを見ていただいていたこと。
わたしたちもそうだったのですが、ネットで997の情報を探しても、情報は少なめ。
いろいろ検索する中で、このブログも見てくださったそうです。
もっと有益な情報を発信できるように頑張ります。

さて。会場をふらふらして、いろんなポルシェを眺めました。

鮮やかなブルーが目を惹く991エリア。

ケイマンのお尻も負けてない。

なんてかわいい356の親子。

赤煉瓦に映えるナローポルシェたち。

どのポルシェが好き？という投票も行われていました。
もちろん、わたしも投票しました！

こーら氏、憧れのクルマ。
930スピードスター。

真ん中の水色は、なんとプロテクションフィルムだそうです。

本部テント前の930と356。

996もかっこいいね。

素敵なポルシェたち。

お腹が空いたので赤レンガ倉庫の中のお店でランチをしました。

赤レンガ倉庫３階の「chano-ma」さん。
土日は予約でいっぱいになるお店だそうですが、奇跡的に予約なしで入ることができました。
「選べるデリプレート」をいただきました。
どれもこれも美味しそうで、かなり迷いました。
とってもおいしかったです。
ごちそうさまでした。

会場のステージでは、クラシックの演奏やマジックショーなどが行われていました。
午後からは抽選会。
初めは全然当たらず、今回は外れちゃうのかなーと思っていたとき、「今日の目玉商品！」といって登場したのは、なんと、RUFのアロイス・ルーフさんのサイン入りハット。
「すごー！」と思っていたら、わたしが当てちゃいました！

え、わたしRUF乗ってないのに、もらっちゃっていいの！？と思いましたが、ありがたく頂きました。
ありがとうございます。
家宝にします。
余談ですが、帰りに足柄SAでお土産を買っていたら、見知らぬ方から「さっきイベントでRUFのハット当てた方ですよね！？　見てました！」と声をかけていただきました（笑）

今回のEXCITING PORSCHEでは、たくさんの方が親切にしてくださいました。

まず、青い997のオーナーさんから、お写真をいただきました。

997が全台入ってる！
わたしはこんな広角で撮らなかったので、こうやって撮れば全台写せたのにー！と勉強になりました。

わたしのお気に入りの写真は、これ。

こんなローアングルの げこ太、見たことない！
今度こうやって撮ってみます。

そして、帰っていく げこ太の姿まで撮影してくださいました。
みんなとバイバイして、ちょっと寂しげな げこ太。
素敵なお写真、ありがとうございました。

他にも、いろいろな方に優しくしていただきました。

会場に到着後、ホイールを磨いていたら、「手が汚れちゃうから、これ使って」とウェスをいただきました。
おかげでホイールがピカピカになりました。
ありがとうございました。

さらに、会場をふらふらしていたら、声をかけてくださった、X（旧Twitter）のフォロワーさん、ブログの読者さん。
嬉しかったです！
久しぶりの再会でお菓子までくださった皆様。
帰り道に美味しくいただきました。ありがとうございました。

最後に、これはわたしが撮ったものですが、かわいい写真をご紹介します。

モデルのように、げこ太の隣でポーズをとってくれた賢いわんこ。
飼い主さんの許可をいただいたので、ブログに載せちゃいます。
かわいいが渋滞中！　ありがとうございます。

横浜赤レンガ倉庫前に1日（朝7時から夕方17時まで）居ましたが、時間が足りない！と思うほど楽しくて、まだまだいろんな方々とお話したかったです。
来年も参加したいな、またみんなに会いたいな、と思いながら名古屋への帰路に着いた げこ太でした。ゲコゲコ。

ノーマルタイヤのげこ太。
雪が降ったら行けません。
直前まで天気予報とにらめっこしていましたが、この日は快晴のツーリング日和になりました。
よかった。

浜名湖SAで休憩。
エンジンを切ってもウィングが上がったままでした。
手動でウィングを上げた時は、手動で下げないと下がりません。
自動で上がった時は、自動で下がります。

自販機もかわいい。
見ていたらうなぎが食べたくなりました。

浜名湖を眺めながら、あおさうどんと鰻をいただきました。

最初の目的地に到着。
後ろの学校のような建物は、スズキの本社です。
もちろん、本社に来たわけではなく、その向かいにある建物が目的地です。

浜名湖にツーリングに行こうと決めた時、どこに寄り道しようか考えました。
ロープウェイで上空から浜名湖を眺めるのもいいし、遊覧船に乗るのもいいし、舘山寺温泉もあるなぁ、、。
いろいろな候補があった中で、やっぱりここは外せない、と決めたのが、ここ！

「スズキ歴史館」です。
カタナとRMXというスズキのバイク2台を所有するこーら氏。
「行ったことがない」というので、連れていきたい！と思いました。
予約制だったので、直前にネットで予約を取りました。
空きがあってよかった。

クルマ作りの工程が順番に展示されています。
これはクレイモデルですが、最初は企画会議の場面から始まり、デザインを考え、色を決め、という順番で、クルマ作りが体験できるようになっています。

ジムニーの中身が丸わかり。
椎名林檎の「罪と罰」のジャケット写真を思い出しました。
彼女の乗っていたベンツ（W114）が真っ二つになっている写真が使われているんです。
このジムニーは真っ二つではないですが。

製造ラインが再現されていました。
ボタンを押すと、解説VTRが流れます。

「スズキ歴史館」は小学校の社会見学も受け入れているそうで、「子どもたちにクルマやバイクを好きになって欲しい」という想いが伝わってくる、とても分かりやすい展示でした。

「樹脂製品ができるまで」というVTRを見ると、ミニカーがもらえました！
車種は初代アルト。
かわいいクルマです。
子どもたちはこういうの喜ぶだろうな。
こーら氏も大喜びしていました。

スタンプラリーもやりました。
パンフレットを見た時、本当にいろんな工場に行ってスタンプをもらうの！？と思ってしまったのですが、実際には「スズキ歴史館」の中で完結するスタンプラリーでした。

たくさんのクルマとバイクが展示されていました。
外国の方も大勢見学に来られていました。
日本のものづくりが世界に認められている気がして嬉しかったです。
受付の方と英語で談笑している場面を見てほっこりしました。

こーら氏の乗っているカタナを発見！
かっこいい🎵

トヨタだけでなく、スズキも自動織機から始まっていたんですね。

スズキライトキャリイ、軽トラです。
昭和の街並みや人々の様子が再現された動画が流れています。
クオリティが高く、つい見入ってしまいました。

楽器のヤマハ、カワイ、クルマやバイクのトヨタ、スズキ、ホンダなど、今や世界的な企業となった会社のルーツとなったのが、遠州とゆかりのある偉人たちだそうです。

鈴木修語録です。
めちゃくちゃおもしろい。
わたしが気に入ったのはこれです。

「GMは鯨、スズキは蚊。蚊ならば鯨に呑み込まれずに高く舞い上がれる」

血は吸わないでね。

ラリーに参戦していたスイフト。
スズキは、2002年からJWRCに参戦。
2005年から2010年まではスイフトで。
2007年、2008年はSX4でWRCにも出場していました。

また復帰してほしいな。
あの頃はスバルもスズキも三菱もいて、青や黄色や赤の旗を持ったギャラリーがたくさんいて、いい時代でした。
わたしは青い旗を持っていましたが（笑）

というか、この車両、写真だけじゃなくて展示して欲しかったです。

売店に展示されていたジムニー。
トミカとのコラボ！？

聖杯（KATANAバージョン）を購入させていただきました。
こーら氏いわく、スズキのグッズにはこういう湯呑みが何種類かあり、「聖杯」と呼ぶそうです。
お寿司屋さんの湯呑みと間違えてしまいそうです。

「スズキ歴史館」、これだけ盛りだくさんの展示内容で、入館料は、なんと無料！
無料なので正直内容には期待していなかったのですが、1,000円くらいは入館料を取っても良いのでは？と思うくらい見応えのある歴史館でした。

「スズキ歴史館」を後にして、向かったのは舘山寺。

立派なお寺で、参拝の方々もたくさん。

高台なので浜名湖がきれいに見えました。
右奥に見えるのは、「浜名湖パルパル」の観覧車でしょうか？

御朱印もいただきました。
カラフルできれい。

日付を見て思い出しました。
2月22日は、猫の日！

山道をお散歩していたら、観音様の標識があったので、行ってみました。

早咲きの桜と、観音様。

この観音様、ある方に似ているという噂があるそうで、、

「フライデー」に載ったそうです。
確かに似てた！

展望台から、浜名湖に沈む夕陽を眺めました。

そして、門前町をぶらぶらして、美味しそうなお店を発見。

「うなぎ　志ぶき」さんです。
人気のお店らしく、早い時間でもかなり待ち時間がありました。

ひつまぶしをいただきました。
名古屋以外で食べるのは初めてかも？
とってもおいしかったです。ごちそうさまでした。

お腹もいっぱいになったので、帰路につきました。
そういえば、「スズキ歴史館」の駐車場、スズキのクルマが多いのは分かるのですが、なぜかポルシェが５、６台停まっていました。
そんなに広くない駐車場で、なぜ？と思ったのですが、「ポルシェとカタナはライバル同士だからな」と、こーら氏。
こーら氏の好きな漫画「麒麟」の中では、ライバルという設定になっているそうです。
今度からスズキのバイクには気をつけよう、と思った土曜日の午後でした。ゲコゲコ。

景色の良いドライブルートなので、雨が降らないといいなと思っていました。
前日にお天気を確認したところ、天気予報の降水確率は１ミリ。
ちょっと曇ってるかもしれないけど、走るのは問題なさそうだから行こう！と決めて、翌朝出発しました。

諏訪インターを下りたところでドライブインを発見。
お昼ご飯を食べるために立ち寄りました。
「こんなところにドライブインがあるの知らなかった！」と、こーら氏。
「いつも、もうすぐビーナスラインだ！ってワクワクしすぎて目に入ってなかった」そうです。
走り好きの模範解答ですね（笑）

ツーリングっぽいバイクたちがたくさん停まっていて、ワクワクします。
横から撮ると、丸っこくてちっちゃい げこ太。
このドライブイン、よく見ると「峠の釜めし　おぎのや」の文字が。
荻野屋って群馬じゃないの！？　長野にもお店があるの！？　と、嬉しくなりました。

「峠の釜めし」しか知りませんでしたが、いろんなメニューがあるんですね。

定番の「峠の釜めし」、なめこ汁のセットをいただきました。
お味噌汁が白味噌だと、遠出したなあ、、、と実感します。
美味しくて幸せでした！　ごちそうさまでした。

お腹もいっぱいになったので、ビーナスラインへ向かいます。

「ビーナスライン」の始点です。
看板を過ぎても市街地がしばらく続きます。
「現在の気温」は16度。
これでも充分名古屋より寒いですが、まだまだ序の口。

国道152号を進んでいくと、「あけぼの隧道」というトンネルがありました。
”トンネル”ではなく、”隧道”と書かれているのが良いですね。

R152とR299のダブルおにぎりを発見してパチリ。
※ダブルおにぎりとは、写真左側の三角の国道標識が二つ重なっている看板のことで、国道の重複区間を意味します（笑）

市街地を抜けました。
徐々に景色がそれっぽくなっていきます。

さらにそれっぽくなりました。

木々が色づいています。

道の駅「ビーナスライン蓼科湖」に立ち寄りました。

慣れない場所で、少し緊張気味の げこ太。

アイスがとっても美味しそうでしたが、、寒かったので食べませんでした。。
夏に来たら食べたいです。

こんな素敵な景色も見ることができました。
あひるさんボート、かわいい！

でも、ここで長居するわけにはいきません。
ビーナスラインへ、いざ出発！

緑のトンネル！

ちょっと霧ってるなあ、、と思っていましたが、、

標高が高くなるにつれて霧が晴れていきました。
見下ろすと、眼下は真っ白。
霧（雲？）の上に出たような感じでした。

ビーナスラインは、通行料がかからない、無料のドライブロードです。
正確には、以前は有料道路でしたが、現在は無料開放されている道だそうです。
無料なので、もう少し道が荒れているかな？と思っていましたが、とても走りやすい、綺麗な道路でした。
低速コーナーも高速コーナーもあり、ロングストレートもあります。
かなり距離が長いですが、飽きずに楽しく走れる道です。
今回は天候不良であまり景色を見ることはできませんでしたが、晴れていれば絶景を見ることができます。

ただ、落ち葉の季節は、路肩の落ち葉が気になり、中央線寄りを走りたくなってしまうので、落ち葉が少ない季節に走る方がいいかもしれません。

霧が晴れて気分良く走っていたら、再び霧の中に突入してしまいました。

たぶん、晴れていたら絶景、、、

この写真、道路の左側に青い印が見えます。
自転車のための表示だと思われます。
サイクリングロードにもなっているんですね。
今回はあいにくの天候だったため、自転車はほとんど走っていませんでしたが、晴れた日は自転車で走っても気持ちのいい道だと思います。

目の前は真っ白、そして路面もウェットに。
スピードを緩めて走ります。
ウェットな山道も安心して走れる げこ太は、ありがたいクルマです。

その時 こーら氏が「行こう 行こう あの部屋へ〜🎵」と歌い始めました。
「霧ヶ峰のあるこの部屋へ🎵」と楽しそうです。
聞くと、三菱エアコン霧ヶ峰の昔のCMソングだそうです。
なぜ？　と思っていたら、なんと、ビーナスラインのこの場所の地名は「霧ヶ峰」！
まさに、霧に包まれた霧ヶ峰でした。

何も見えません、、、
でも、こんなお天気でも、ツーリングと思われるクルマたちが、ひっきりなしにやってきます。
人気のドライブコースなんですね。

クルマから降りようとしてドアを開けたら、寒くてびっくり。
名古屋では半袖で過ごせるこの季節、一応パーカーを着てきましたが、それでも寒い。
そこで、念の為に持ってきたダウンを着ました。
今シーズン、初ダウンです。

げこ太の写真を撮っていたら、後ろにロードスターが2台停まって休憩していました。
2台でツーリングかな？と思っていたら、1台がすーっと出ていきました。
仲間ではなく、1台ずつバラバラで来ていたようです。
その2台だけでなく、他にもロードスターを何台も見かけました。
走るのが楽しいクルマなんだな、ということがよく分かります。
ポルシェも何台かすれ違いましたが、バイクが多いのが印象的でした。

ドアを開いて撮るのもかわいい。
ひび割れたアスファルトが、ヨーロッパの石畳のようにも見えます。
霧が出ているのも、少し幻想的に感じました。

帰り道、立ち寄った諏訪湖SAで食べた、さくら丼（馬刺し丼）とお蕎麦がとっても美味しくて、心もお腹もいっぱいになった、ビーナスラインのツーリングでした。
今度は晴れた日に来ようね、げこ太。ゲコゲコ。

後光がさして、いいかんじ。
「新舞子サンデー」は、夏季は開催しないため、今回は久しぶりの開催でした。
お天気もよくて、参加車両は多め！
ポルシェたちに囲まれて、げこ太（997カレラS後期）も嬉しそうです。

げこ太がいろんなクルマたちとお話ししているみたいなアングル。
とりあえずドイツ語とイタリア語でお話ししてみる？

久しぶりにゼンマイも装着。
このアングルは、997のまるっこい感じが際立ちます。

横から見ても絵になるげこ太。

真っ赤な空冷ポルシェが並んでいました。
そっくりに見えますが・・・

お尻はみんな個性的です。

真ん中が930で、両隣が964です。
こうやって見ると、違いが分かります。
カブリオレ、いいないいな。

大好きなホットサンドのキッチンカーにまた会えました！

いつもエンジンルームの上に置いてます（笑）
エンジンがあったかいので、冬場はサンドイッチがあったかいまま食べられるんです。
ウイングもあるので落ちないし、ホットサンド置き場として最適です。

とっても幸せなモーニングをいただきました！
ごちそうさまでした。

きれいなビートル。
細部までピカピカです。
ホイールもピカピカ。

新車みたい！
シフトノブもステアリングも、すべてがかわいい。

BMW3.0CSi です。
エメラルドグリーンみたいに見えます。

Bピラーがない！
窓全開にしたくなりますね。

ハコスカが並んでいました。
なんだか西部警察を思い出しましたが、西部警察のハコスカはもっと後のモデルでしょうか？

ゴルフR32です。
丸っこくてかわいい。
ホイールが良いですね。

色とりどりのアバルトたち。

アバルトの自転車を発見！
とってもお洒落です。

モーガン・プラスフォーです。
BMWのエンジンが搭載されているそうです。

アウディR8です。
エンジンが前に無いクルマって好き。

シロッコです。
シロッコの緑なので、わたしは「みどっこ」と呼んでいます。
光の当たる角度で色合いが変わる緑が綺麗です。

シトロエンが2台。
フランス語で会話してるのかな？

日産のエクサです。
リアが珍しい形をしています。

セリカGT-FOURです。
今更ですが、ボンネットのエアダクトの隣に丸い穴が空いているのに気付きました。
何の穴だろう？
わたしの乗っているGC8（インプレッサWRX）には付いていないので、気になりました。

トヨタのスポーツ800、ヨタハチです。
博物館級のクルマ。
元気に走っている姿が見られて嬉しいです。

日産フェアレディZのZ31です。
初めて免許を取り、クルマを買おうとしたとき、欲しかったのがこのクルマでした。
この眠そうな顔に一目惚れして、本気で買おうと思っていました。
父に「Z31乗りたい」と言ったら、「ロングノーズだから、海月が乗ると1週間で左前が無くなるぞ」と言われ、泣く泣く断念したクルマです。

180SXです。
半分開いた眠そうなおめめがツボです。
半目にするとZ31に雰囲気が似ているなぁと思い、Z31の購入を断念した後で、初めてのクルマとして、180SXを買おうと思いました。

180SXの前期型はCAエンジンを搭載しており、マイナーチェンジで、SRエンジンとなりました。
SRエンジン搭載の180SXを探したのですが、ターボのSR20DETエンジンを搭載モデルが主流でした。
わたしはNAエンジンのクルマに乗りたかったので、NAエンジン搭載モデルを探しました。
2回目のマイナーチェンジで、NAのSR20DEエンジン搭載のモデルも発売されていたのですが、中古車市場に出回っている台数が少なく、あまり選べない状況でした。

そのとき目に留まったのが、180SXの姉妹車であるシルビアでした。
後期のS13シルビアには、ターボのSR20DETエンジン搭載モデル（K’s）と、NAのSR20DEエンジン搭載モデル（Q’s）がありました。
中古車市場でも、Q’sは多くの台数が売られており、初めてのクルマとして購入することに決めたのです。

わたしは、たぶん、Z31や180SXのような、眠そうで穏やかでふわっとしたオーラがありながら、走ると速い！クルマが好きなんだな、と思った日曜日でした。
もちろん、ちょっと鏡餅みたいな げこ太 も大好きです。ゲコゲコ。

大涌谷

まず、朝イチで行ったのは、大涌谷。
駐車場の入り口が大渋滞するらしいというネットの情報を見て、営業時間前に着くように出発。
おかげで、あまり並ばずに駐車場に停めることができました。

こーら氏がずっと「地獄谷」と呼んでいたのですが、調べてみたら、昔は「地獄谷」と呼ばれていたんですね。

ちょっと怖い看板も。

地獄の風景すら似合ってしまう げこ太。
クルマに戻ってきたら、外国の方が、「ポルシェー！」と言いながら、げこ太を熱心に写真撮影されていました（笑）

行列に並んで、げっとした黒たまご。

クルマの中で食べました。
すごい見た目ですが、、、

殻をむくと、白いゆでたまごでした。
寿命が7年延びました！
美味しかったです。

「芦ノ湖スカイライン」

大涌谷を後にして、向かったのは「芦ノ湖スカイライン」。

「芦ノ湖スカイライン」に到着。
この料金所、「MFゴースト」で見たような気がします。
「ブオォオ」とか、そんな擬音を重ねたくなります。
ちょっとお天気が良くなかったのが残念ですが、クルマが少なくてのんびりドライブできました。

ゴオォオ…

こんな感じのワインディングが続きます。
わたしはステアリングを握っていたので、こーら氏に撮ってもらった写真です。
低速コーナーが多く、意外と道幅が狭いため、そんなにスピードは出せません。
走っていたら、少し晴れ間が覗きました。

駐車場に停めて、しばし休憩。
雲間から、わずかに街並みが見えました。
ツーリングと思われるバイクの一団が集合写真を撮っていました。

さらに走ると、芦ノ湖を一望できる駐車場もありました。
初めは霧に覆われていましたが、しばらくするとだんだん霧が晴れてきて、芦ノ湖を見ることができました。
お天気が良ければ富士山が見えるスポットもあるそうです。
思ったよりも道幅が狭かったので、走りを楽しむというよりは、景色を楽しむ道という印象でした。

写真は撮れませんでしたが、この芦ノ湖スカイラインを走ってみて、嬉しかったのは「メロディーペープ」があったこと。
ゆっくり走って、エヴァンゲリオンの「残酷な天使のテーゼ」を聴くことができました。
なるほど、「第３新東京市」は箱根だからかな？と、妙に納得。
これを聴けただけでも、来た甲斐があった🎵と思うほど嬉しい体験でした。

「Bakery&Table 箱根」で ランチ

箱根に居ることを、X（旧Twitter）で発信していたら、フォロワーさんからお薦めされたのが「Bakery&Table 箱根」というカフェです。

足湯に入りながら、芦ノ湖を眺めて食事ができるという贅沢なカフェなのですが、あいにく足湯は満席。
３階の景色の良いテラス席でランチをいただくことにしました。

レイクビューで、素敵な席でした。
シチューも美味しくて、大満足です！
ごちそうさまでした。

大きな鳥居も見えます。

何時間でも見ていたくなる景色。
素敵なお店を紹介していただき、ありがとうございました。

「箱根ターンパイク」

お腹もいっぱいになったところで、「箱根ターンパイク」（アネスト岩田ターンパイク箱根）へ。

げこ太でいつか走ってみたいと思っていた「箱根ターンパイク」。

ラウンジの中にあったガチャガチャです。
「頭文字D」や「MFゴースト」などのグッズや、クルマ・バイク関係のグッズばかり。
どれも欲しくなっちゃいました。

さて、出発！

これもこーら氏撮影の写真です。
走り始めてすぐ、この道の魅力に気づきました。
高速コーナーが多い！
路面も滑らかでとっても走りやすい！
どんどんアクセルを踏みたくなる！
ステアリングを握っているのが楽しい！
そんな道です。

アクセルを踏むと、どかんと後ろから押されるように加速する げこ太。
ステアリングを切ると、すーっとコーナーに吸い付く げこ太。
オーバースピードかな？と思っても、オーバーステア気味にくるんと曲がる げこ太。
クルマとの対話が楽しい道です。

ちょっと休憩。
大観山展望台からの美しい眺めです。

こんな看板もありましたが、けっこう皆さんぶっ飛ばしてます。
対向車がこちらの車線にはみ出して追い越していくのを、何度も目撃。
慣れていない道だったのでちょっと怖かったです。

駐車場に停めて写真を撮りました。
このアングル、X（旧Twitter）で、よく見かけます。
新緑が美しい。

この場所はとても人気で、写真撮影のクルマやバイクが次々とやってきて、同じアングルで写真を撮っていきました。

駐車場に小さな池があり、鯉たちがたくさん居ました。
餌を売っていたので、買ってあげたのですが、びっくりするほど餌を食べず、、、
日曜日の午後だったので、観光客が多くて満腹だったのかもしれません。

「箱根ターンパイク」は、何度も走りたくなる、そんな道でした。
コースを覚えるほど走り込んだら、もっともっと楽しく走れるようになると思います。
クルマ好きが集まる場所というのも頷けます。
また走りに行きたいです。

おまけ

「箱根ターンパイク」の鯉に餌をやった場所で、スマホと一眼レフで同じ写真を撮ってみたら、その差は歴然。
ちょっと比べてみます。

クルマの写真じゃなくてごめんなさい（笑）
一眼レフの新しいレンズを手に入れたばかりだったので、撮り比べて楽しんでました。

このレンズです。
写真を撮るのが、今までよりも楽しくなりました。

おうちに帰り、大涌谷で購入した「黒タマゴ肌マスク」をしました。

温泉水の効果でお肌が潤って、旅の疲れが癒されました。
買い溜めすればよかったです。ゲコゲコ。

今回は、このイベントの100回記念！
月に1度のイベントなので、長く続いているんですね。
わたしは新参ですが、クルマ好きのために、ずっとずっと続けてほしいイベントです。

参加者が多く、制限がかかってしまっているこのイベントですが、今回のテーマは「輸入車」。
げこ太（997カレラS後期）で参加することができました。

ゼンマイをつけた げこ太と、ポルシェたちのお尻を撮ってみました。

正面からもパチリ。
全体が写っていない、こういう感じの写真を撮るのは苦手です。
切り取り方にセンスが出るし、やっぱり全体を写せばよかった、と後悔しそうだからです。
上手に撮れるように頑張ります。

会場には何ヶ所かポルシェエリアができていました。

色違いで、そっくりな仕様のボクスター。
オーナーさんたちはとっても楽しそうにお話をされていました。
こういう出会いがあるのも、カーイベントの醍醐味ですね。

そっくりな2台、といえば、、

会場に着いて、最初に「おぉ〜」っとなったのは、この2台。
カウンタックとカウンタックですが、この写真の右のクルマは本物のカウンタック。
左のクルマはボクスターをベースにしたレプリカです。
一見、そっくりで見分けがつきませんが、細かく見比べると違いがありました。

もちろん、エンジンも違います。
ボクスターの方は、よく見ると「PORSCHE」と書いてあります。

じっくり見れば違いがありますが、逆にじっくり見ないとわからないほどのレプリカってすごい。

こちらはシトロエンDS3。
右のクルマのルーフは市松模様になっています。

こちらもシトロエン、DS。
かっこいい と おしゃれ が共存しています。

ステアリングの唯一無二感が素敵。
スポークが1本です。

シトロエン２CVも、集まっていました。
窓の開き方がすごい。
手前のクルマは、ルーフに簾がついています。

このフェラーリ、ホイールが星型でかわいいです。
リトラのクルマって、ちょっと達観した雰囲気がありますよね。

このクルマもリトラ。
ロータス、エスプリです。
どこか遠くに想いを馳せてるような表情に見えます。

いつの間にか、げこ太の隣に停まっていたこのクルマ。
思わず、「TAXi だ！」と言ってしまいました。
リュックベッソン監督の映画、「TAXi」に登場したクルマですよね。
大好きな映画だったので、このクルマを見たとき、ワクワクしました。

プジョーRCZです。
ピラーのシルバーが良いです。
全体的にモコモコしてるのもかわいい。

リアのガラスとルーフの、この凹みが好きです。
水の流れるところが見てみたい。

アウディRS3です。
かっこいい。

大きなウィングは映えます。
こういう写真が上手に撮れるようになりたい。
オーナーさんたちは楽しそうに談笑されていました。
いいな、997も並べたいな、と思いました。

アストンマーチン祭りの会場はこちらです。
こーら氏は「アストンがこんなに並ぶのは珍しい」と大興奮！
わたしは、数年前にカーセンサーで、「カジノの帰りにクルマが６回転する大事故に遭いましたが怪我一つなくピンピンしていました」という口コミを見てから、アストンのファンになりました（笑）

お開きの時間になり、帰ろうと げこ太に乗り込んだとき、ルームミラーに映ったクルマたちを見て笑ってしまいました。
後ろには、フィアットのデュカトがたくさん停まっており、まるで「ナウシカ」のラストシーンの王蟲の群れみたいに見えました。

101回目の開催も楽しみにしています。ゲコゲコ。

「ミラフィオーリ2025」というイベントに参加してきました。
愛知県長久手市の「愛・地球博記念公園（モリコロパーク）」で開催された欧州車の祭典です。
欧州車なら車種を問わず参加できるということで、げこ太（997カレラS後期）で参加しました。
初参加です！
今年は、愛・地球博20祭の連携イベントとして、6月7日（土）と7日（日）の２日間にわたって開催されましたが、わたしたちは7日（土）のみ参加しました。

モリコロパークに着いて、係の方の指示に従って入場します。
大芝生広場にクルマを並べるため、普段は車両が走れない場所を徐行しながら走りました。
係の方が、「そこのパンダのところを入ってください」と指示されたので、

を探しましたが、見つかりません。
もしかして、これかな？

と思いましたが、見つかりません。
なんと、そこにあったのは、パンダのぬいぐるみでした！（運転中のため撮影できず、、）

大芝生広場に到着。
げこ太を停め、辺りを見渡すと、色とりどりのクルマたち。
フィアットやアルファロメオなどのイタリア車が多い印象です。
まずは、げこ太にゼンマイを装着して記念撮影。

青空と、芝生と、白黒ツートンのげこ太。
鮮やかです。

実は先日、わたしのカメラのパンケーキレンズが壊れてしまい、落ち込んでいたら、こーら氏が新しいレンズを買ってくれました。
それがこのレンズです。

パナライカと呼ばれているレンズだそうです。
OLYMPUS PEN につけると、かなりゴツい印象になりますが、これからはこのレンズがわたしの相棒です。

話を戻して。
いろいろなアングルから、スマホやカメラでげこ太を撮影していたのですが、このレンズ、なんとなく鮮やかに撮れる気がします。
少しアングルは違いますが、スマホの写真と比較してみます。

げこ太の白い色にも深みがあるような気がします。
あとは腕を磨くのみ！

会場をぶらぶら。
たくさん写真を撮りました。

ポルシェたちが並んでいました。
お尻もかわいい。
こういう派手なウィング、憧れます。

ポルシェって、GTウィングもダックテールも似合うし、ウィングレスも渋いし、ずるいですよね。
わたしは個人的には大きめのウィングとうるさいマフラーが好きです。

げこ太の3台お隣の黄色いボクスターは、前回の新舞子サンデーでお会いしたオーナーさんでした。
嬉しい再会です！
リモコンで幌を閉めるところを見せていただき、かわいくてキュンキュンしました。
オープン、憧れます。

ドライブラリーも開催されていたミラフィオーリ。
初めは「ポルシェ少ないな」と思っていたのですが、ドライブラリーに参加してから会場入りしたクルマたちの中にポルシェがたくさん居ました。

今年は、申し込みをするのが遅くて、ドライブラリーは締め切られた後だったので、次回はドライブラリーにも参加してみたいです。

こんな和菓子屋さんを発見。

お店の中を覗いてみると、、、

なんてかわいい和菓子！
お土産に、栗どら焼きを購入しました。
栗の味がしっかりしていて美味しかったです。

参加車両たちを紹介します。
まずは会場にたくさん居たチンクとアバルトチンク。

ダッシュボードが、ミニカーたちの祭典！

このアバルトは、ステッカーが素敵でした。

どれもかわいい。
アバルトってこういうステッカーがよく似合います。

この子のルーフから生えてるように見えるのは、、、

タワー・オブ・チンク。
かわいいが渋滞中。
この写真、壁紙にしたいな。

モーモーアバルト。
エンブレムまで白黒なのがポイント高いです。

チンクの上にもチンク。

ゼンマイ仲間を発見！
ぐるぐる回っていました。
よく似合ってます。

ゼンマイ仲間がもう一台！
こちらは、げこ太と同じ「なんでもゼンマイ」をつけていました。

この型のチンクがリアのエンジンを見せてくれている姿がほんとに好きです。

ここで、特別なチンクを紹介します。

愛知万博「愛・地球博」の会場で展示されていたという、チョコレート・チンク。
現在は、「チンクエチェント博物館」で保管されているそうです。
「チンクエチェント博物館」、昔、チッタナポリにあった頃に行ったことがあります。
クルマ好きにはたまらない、ワクワクする場所でした。

さて。お腹が空いたので、キッチンカーでご飯。

美味しそうなものばかりで迷いましたが、ラザニアをいただきました。
こーら氏はゴルゴンゾーラ、わたしはジェノベーゼにしました。
とっても美味しかったです！

次に、チンクとアバルトチンク以外のクルマたちです。

デルタです。
こーら氏が「ロト７当たったら買う」と言っているクルマです。

かわいい小舟、フィアットのバルケッタです。
オレンジが緑の芝生に映えますね。

シトロエンBXです。
リアタイヤにフェンダーがかぶっているところが好きです。
こーら氏のお気に入りポイントは、、、

このバルタン星人！
手（？）の大きさがそれぞれ異なっています。
なんと、ウィンカーだそうです！！

プジョー306です。
リアではライオンの結婚式が。
どちらも♂！？　と思いましたが、時代はジェンダーフリーです。

ここにもゼンマイ仲間が！
フォルクスワーゲンのビートルです。
こちらも「なんでもゼンマイ」。
似合いますね。

プジョー206です。
チェリニ峠を走ってる姿が目に浮かびます。
206っていいクルマだなぁ。

ここで少し休憩です。
ビショーネたちの綱引き、いえ、ワニ引きをお楽しみください。

フィアットのX1/9です。
初めて見たかも。
ミッドシップなんですね。

メッサーシュミット。
かわいい。
後ろのトランクが秀逸です。

ダラーラ・ストラダーレです。
街を走っているところは見たことがありませんが、こういうイベントではよくお見かけするクルマです。
常に人だかりが出来ていて、写真を撮るのが大変でした。

こちらも常に人だかりが出来ていたクルマ、フェラーリのプロサングエです。
初めて見ました！
走ってる姿も見てみたい。

ロールスロイスのファントム。
新旧が並んでいました。

他にも載せたいクルマがたくさんたくさん。
かっこいいクルマ、厳ついクルマ、渋いクルマ、かわいいクルマ、そんなクルマたちが会場に溢れていました。

わたしは、モリコロパークに来るのが初めてだったので、遠くに見える建物も見に行ってみよう、ということで、まずは、この建物を見にいきました。

中を見学するのは有料だったので、外から見ただけですが、係の方に聞くと「耳をすませば」に出てくるバイオリン工房とのこと。
ジブリ映画とは関係ないですが、わたしの母がバイオリンを弾くので、ストラディバリウスを見るために、イタリアのクレモナまで一緒に行ったことを思い出しました。

もう一つ、この建物も見てみようと思って行ってみました。

これは展望台になっていて、大芝生広場が一望できます。
建物の向こう側は、リニモの駅に続く通路になっていました。

展望台から撮影した様子です。
チンクに囲まれて、げこ太が見えました。

近くにはモリゾウとキッコロの姿も。
「モリゾウ」と聞くと、どうしてもトヨタ自動車の会長の顔が浮かびますが、こちらが本家です。

午後から行われたジャンケン大会。
自称「じゃんけん弱い」はずのこーら氏が、小出茂鐘先生の絵をげっとしました！
ありがとうございます。
チンクがとってもかわいいです。

最後に紹介するのは、このクルマです。

フォルクスワーゲンのタイプ２です。

キャンパー仕様が素敵。
実際にキャンプも行かれているそうです。
通勤の足としても使われていたとか！？　すごい。

ドライブラリーにエントリーして、出発直後に動かなくなってしまい、泣く泣くリタイヤしたものの、レッカーを待っている間に復活して、無事会場に辿り着けたという、奇跡の一台。

実はこのクルマは、いろいろなカーイベントでよくお会いする、カウンタックのレプリカのオーナーさんのクルマです。

この写真は、PSF2025のときに撮影した、カウンタックレプリカ。
中身はボクスターです。

タイプ２とカウンタックレプリカを2台持ちしているオーナーさん。
「足車は何に乗られているんですか？」と聞いたわたしに、「いえ、この2台だけです」という清々しい回答。
尊敬！

そして、オーナーさんの、「水平対向が好きなんです」という言葉に、ほっこり。
カウンタックの中身はボクスターなので、確かに2台とも水平対向。
WRXと997の2台持ちで「水平対向好き」と言っているわたしなんか、まだまだ甘いなと思い知らされました。
尊敬！！（２度目）

そして閉会式。
直前に、雨がパラパラ。
オープンカーたちが急いで幌を閉めていました。

閉会式後は、誘導に従って、順番に会場を後にします。
今までいろいろなイベントに参加していますが、みんなが帰っていくこの瞬間がいちばん寂しいです。

手を振ってくれるスタッフの方に見送られて、一台ずつ会場を出ていきます。
出口で、マイクを持った司会者の女性が、会場を出て行くクルマのドライバーさんにインタビューしたり、クルマを褒めたりしていました。
わたしは、もしマイクを向けられたら「小出茂鐘先生の絵をいただきました。ありがとうございました」と言おうと思い、絵を膝の上に置いてステアリングを握ります。

げこ太が会場を出るとき、マイクは向けられませんでしたが、司会者の女性が、マイクで「あら、かわいいツートン！」と言われました。
わたしは嬉しくなって、こーら氏に「かわいいツートンだって！」と言うと、彼は「それ、後ろのチンクだよ」と言いました。
後ろを確認すると、白と水色のかわいいチンクが見えました。
会場で、げこ太の隣に居た、ツートンのチンクでした。
ツートンで屋根も開くし、お洒落だね！と、こーら氏が褒めていたチンク。

確かにかわいい。
でも、げこ太もかわいいツートンの997だと思っています。
そう思っているのはオーナーだけかもしれませんが。ゲコゲコ。

会場に着くと、ポルシェエリアのすみっこに、げこ太（997カレラS後期）を停めました。
カラフルです！

他のポルシェたちも紹介します。

ケイマンが2台。
「ケイマン」って打つと「ケイマン諸島」が予測変換で出るのですが、ポルシェのケイマンもワニって意味なんでしょうか？
ワニには見えない、かわいいケイマン。

ボクスターもケイマンも、そしてナローも居ました。
雨が降らなくて良かった。

ゴールドのホイールが良く似合うオレンジの964。
ネットにアップするため消してしまいましたが、小さな子どもが手を振っていました。

356のスピードスター。
クラシックカーなのに近未来感漂うポルシェ。

今回は、ポルシェオーナーの方と、たくさんお話しさせていただきました。
「911乗ってるけど、今日は足車で下見に来た」とおっしゃる方も。
それを聞いて、初めてこのイベントに参加した日を思い出しました。

どんな雰囲気なのかな？
どんなクルマが来ているのかな？
クルマに詳しくないわたしが参加してもいいのかな？
と、ドキドキしていました。
でも、実際には、案ずるより産むが易し。
みなさん優しくて、クルマについていろいろと教えていただけることも多いです。
「ブログ読んでます」と声をかけていただくことも増えてきました。
あのとき、参加を決めて良かったです。

このクルマが会場に入ってきた時、こーら氏のテンションが爆上がりしていました。
アリエルです。
イギリスのクルマですが、中身はホンダのエンジンだそうです。

ほんとだ。
ホンダって書いてある！
タイプRのエンジンが載っているそうです。

運転席はこんな感じ。
消火器が見えてます。
「アリエル」と聞いて、聞き覚えのある名前だなぁ・・・エヴァの使徒だっけ？と思ったのですが、ディズニーのプリンセスの名前でした。

ランチアのデルタです。
MTでした！
ティッシュケースがイタリア国旗なのもお洒落。

BMWのM6です。
こーら氏が「NAのV10だ！」と嬉しそうでした。
優しい顔して、走ると速いところが良いですね。

ルノーのメガーヌRSです。
赤白のカラーリングが映えます。
黄色じゃなくて珍しいなと思ったのですが、トロフィRという限定車なんですね。

黄色いラインが印象的な、ロータスのエスプリです。
リトラ上げたところが見てみたい。

会場入り口には、S660が集合していました。
みんな思い思いのカスタム。

前回のCars & Coffee でお見かけしたFJクルーザー。
お隣にはミゼット２。
親子くらいのサイズ差がありました。

RX7のFDが2台。
頭文字Dの高橋弟を思い出します。
黄色じゃないけど。
わたしの従兄弟もFD乗ってます。
ずっと維持して欲しいです。

やっぱりラリー車は素敵。
ランエボです。
よく見ると、バンパーにカナードがついていた跡みたいなテンテンが。
カナード、似合いそう。

ルーフの後ろの方にあるトゲトゲもかわいい。

S15シルビア。
エンジン音、聴きたかったな。

S15シルビアのカブリオレ、ヴァリエッタです。
ダイレクトにSR20DEサウンドを聴きながら走れるっていいですね。
乗ってみたいクルマです。

S13シルビア。
塗装がとってもきれい。
控えめなドレスアップが素敵。
わたしは黒のQ’sに載っていました。
ずっとずっと大好きなクルマです。

ダッシュボードに、当時のカタログがありました。
「そこに在るだけで」と書いてあります。
クルマって、もちろん走るものだけど、駐車場に停まっているだけで、その存在に癒されます。

最後に。
クルマを並べて撮影会。
今回は、2025年の上半期最後の新舞子サンデーでした。

知り合った方々と「また秋に！」とお別れ。
秋にもみんなでクルマを並べられるといいな。ゲコゲコ。